智能电网为交通电气化发展保驾护航

来源:未知 作者:10kv电力变压器参数 时间:2020-05-26 16:03 点击量:

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中国经济增长已进入工业化中期,能源形势压力接近峰值。节能减排的重要性和珍惜现状的紧迫性日益凸显。优化能源消费结构,提高能源管理效率,加快清洁能源的开发和管理,已成为应对能源供应和形势珍惜双重压力的关键举措。为了实现我国交通、能源和环境保护的统一协调,构建未来可持续的综合交通体系,应大力发展电气化交通。

一方面,预计2020年中国的国内生产总值将比2000年翻两番。能源消耗预计将翻倍,能源供应压力巨大。华北电力大学的相关研究表明,从1978年到2005年,中国煤、油、电边际效益的平均分辨率分别为0.047、0.025和0.71万元/吨煤。电力在能源管理效率方面有明显的优势。根据国家软科学研究规划项目《我国汽车节能的前瞻性问题与对策研究》,2015年、2020年和2030年纯电动汽车总量将分别达到266万辆、1698万辆和6859万辆,每年将节约260.8万吨、1664.7万吨和6724.5万吨燃油。另一方面,城市中汽车数量的持续增加不仅增加了对石油的依赖,还排放了大量的污染物和温室气体。目前,以汽车尾气为主的移动污染源已成为空气污染的主要来源。全世界汽车排放到大气中的二氧化碳每年约40亿吨,占人类行为排放总量的20%。

交通运输的电气化是由电力驱动的,电力可以由各种清洁能源产生。以电代油的实施不仅可以减少交通运输对象对石油的依赖,还可以节约能源,减少排放,改善环境。笔者认为,这项工作应从以下三个方面推进:

一是大力发展以电动汽车为代表的节油、清洁的电气化交通。加强对电动汽车及其配套措施的支持:将城市规划、区域规划与电动汽车充电(换)电站支持计划相结合;引导和整合社会资源,鼓励财富积累、工艺整合、资源密集型;制定鼓励电动汽车发展的财税政策,为电动汽车进入社会和家庭创造前提条件,最终实现电动汽车替代传统燃料和燃气汽车。目前,中国国家电网公司已在其经营区域内采取措施对电动汽车进行充电和更换,并已初具规模,为电动汽车的市场推广奠定了坚实的基础。杭州作为示范城市,纯电动汽车的高里程已超过20万公里,创下了全国电力交换模式下纯电动乘用车商业运营的新纪录,为电动汽车商业应用的推广提供了积极的示范。此外,要继续加快电动汽车在公共服务领域的推广,努力提高铁路电气化率,衔接铁路在城际交通中的主导地位,加快地铁、轻轨等城市轨道交通的支撑,有效缓解道路拥堵。

智能电网为交通电气化发展保驾护航

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